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液压系统工作原理及结构
液压系统工作原理及结构常用连接件，液压油管管液压动力传送部件为高压胶管总成，部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。
在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。
空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。
基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。
对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。
根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。
不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。
DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。
液压油管材料的研究史及应用到使用
原材料根据人们的需求，我们可以制作出胶管，工业液压油管板，胶带，脚轮，密封件，轮胎，等各种工业用品，生活对液压油管经过特殊处理之后的使用品也是不计其数
液压油管是大自然赏赐给人类的一种奇妙的物质。虽然液压油管没有钢铁坚硬，不如木材轻巧，但它能伸缩自如，任凭碰撞、打击和折磨，都能依然故我，不改原貌。不仅如此，液压油管还具有耐磨、抗腐蚀、不透水、不导电等特性。如今我们利用液压油管原料可以制作工业上的胶板，胶管，胶带，各种密封件等行
主要用于军工、航空、工业及建筑等行业。按其使用特性，适用于设备减震、密封、衬垫和耐油、耐酸碱及绝缘等用途 本厂为专业生产产品知名企业
今天，液压油管已成为人们生活中不可缺少的“伙伴”。从雨衣到胶鞋，从电线包皮到自行车车胎，从汽车到飞机，从火箭到飞船等等，都离不开液压油管。当你乘坐装有液压油管轮胎的公共汽车外出旅游时，会感到十分平稳而舒适。
液压油管的特点是它的每个分子呈蜷曲状，而且互相纠缠在一起，好像一个乱七八糟的毛线球。当你用力拉它时，分子就伸开，一松手，分子又蜷缩成原来的样子。因此，液压油管具有奇特的弹性。 弄清液压油管分子的组成，是打开合成液压油管大门的一把钥匙。但是，要真正进入这扇大门还必须取得使一个个小分子聚合在一起发生聚合反应这把钥匙。 进入本世纪以来，科学家先后合成了氯丁液压油管、聚硫液压油管、丁苯液压油管、丁腈液压油管、硅液压油管等一系列具有奇异功能的新产品。这些新产品各具特点，有的耐磨，有的不怕油浸，有的不畏高温、严寒。这些优异的品质，使天然液压油管也不得不甘败下风
我国的液压油管行业经过50多年的发展，对国民经济起到了不可或缺的配套作用，尤其是随着我国机械化水平的提高以及新材料的应用，液压油管行业不断与相关领域相互渗透，开拓了液压油管的应用范围和领域，大口径胶管产品广泛应用于煤炭、冶金、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、工程机械、建筑、海洋、农业、航空、航天等领域。近年来，液压油管行业坚持科学发展观，产品的品种、规格、质量得到了持续、快速、协调、健康的发展，基本满足了国内市场的需求，提高了产品的国际市场竞争力。
单体液压支柱Y型密封圈
Y型密封圈在单体液压支柱中广泛应用。由于单体液压支柱的往复性运动，普通的O型圈和密封圈无法满足高压密封的要求，而Y型圈可以满足。Y形圈安装时，唇口要对着压力高的一侧，才能发挥作用，所以Y形密封圈只能单向起作用。
Y型密封圈的截面呈Y形，是一种典型的唇形密封圈。广泛应用于往复动密封装置中，其使用寿命高于O型密封圈。Y型密封圈的适用工作压力不大于40MPa。
工作速度范围：采用丁睛液压油管制作时为 0. 01～0. 6m/s；采用氟液压油管制作时，为0.05～0.3m/s；采用聚氨酯液压油管制作时，则为 0.01～lm/s。Y型密封圈的密封性能、使用寿命及不同挡圈时的工作压力极限，都以聚氨酯液压油管材质为佳。
功能用途：
用于往复运动液压油缸、气缸的活塞或活塞杆的密封。当工作压力波动较大时需要配合使用支撑环，高压时需要添加挡圈。
温度： -40℃~120℃
最大压力：
40MPa
介质： 液压油、空气、水。
特点
1）密封性能可靠；
2）摩擦阻力小，运动平稳；
3）耐压性好，适用压力范围广；
4）结构简单，价格低廉；
5）安装方便。
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