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油管和管接头在液压系统中用于连接液压元件，保证工作液体的循环流动和能量传递。要求它们具有足够的强度、较小的压力损失、良好的密封，而且装拆使用方便。
一、油管
液压系统常用的油管有无缝钢管、铜管和橡胶管。
1．无兰钢管
无缝钢管承受压力高、变形小、价格便宜，但装配时术易弯曲，主要用于中、高压系统。无缝钢管有冷拔和热轧两种。冷拔管几何尺寸准确，质地均匀，宜与一套式管接头配合，压力臂路常用10号和15号冷拔无缝钢管，二者分别用于压力小于8 MPa的系统和压力人下8 MPa的系统。
2．铜管
铜管分为紫铜管和黄铜管两种。紫铜管容易弯曲，装配方便，而且管壁光滑，摩擦阻力小，但耐压能力低，不超过10 MPa．其抗振能力也比较弱，价格较贵，在高温工作时会加快油液的氧化变质。紫铜管主要用于中、低压系统，机床中应用较多，常配以扩口管接头。黄铜管则可承受较高的压力，可达25 MPa．但不如紫钢管容易弯曲。
3．橡胶管
橡胶管要用J二连接有相对运动的液压元件。它分为高压橡胶管和低压橡胶管两种。
高压橡胶软管由内胶层、钢丝、编织层、中间胶层和外胶层组成。常用高压软管的钢丝编织层为单层和双层，有多种通径规格，单层软管可承受6～20 MPa的压力，双层软管可承受11-60 MPa的压力，软管通径越小，承压越高。高压橡胶软管大量用于液压支架和外注式单体液压支柱管路系统。
低压橡胶软管由夹有帆布层的耐油橡胶制成，适于压力小于1.5 MPa的低鹾管路。
攮胶管装配方便，能吸收液压系统的冲击和振动，但高压橡胶管制造工艺复杂，寿命短，成本高，刚性差。因此在固定元件的连接中，一般不采用高压橡胶管。
二、管接头
是油管与油管、油管与液压元件之间的町拆装的连接件，管接头的品种、规格多。
钢丝编织高压胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、钢丝增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。 用途：主要用于飞机燃油、矿井液压支架、油田开采、工程机械设备的液压系统中，用来输送高温高压的煤油、机油、红油（易燃易爆）介质，实现压力传递。
当加强层出现故障，我们可依据以下几点进行分析解决。
1胶管破裂，破口附近编织钢丝生锈。若高压油管破裂，剥去外胶层检查发现破口附近编织、缠绕钢丝有生锈现象，这主要是由于外胶层潮湿或腐蚀性物质的作用，削弱了胶管强度，致使高压时破裂。
出现这种情况，一般伴有外层断裂、擦伤或严重变质的现象，使外层失去了对加强层的保护作用。这时必须先检查和排除对外胶层的机械破坏、化学腐蚀以及高温烘烤等不良因素，然后再更换胶管。
但是，也有外胶层保持良好但加强层生绣而破裂的情况，且破裂口通常在距离胶管接头200mm的范围内，其原因多数是液压接头不合格，由于湿气进入外套的内边缘，使加强层吸收湿气，导致生锈引起胶管耐压强度降低而破裂。
2胶管加强层未生锈，但出现不规则断丝现象。若胶管破裂，剥去外胶层检查未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现了不规则断丝，其原因主要是胶管受到高频冲击力的作用。
据重庆高压油管厂家所知，编织加强层的钢丝与钢丝之间有很多交叉点，当管内压力发生较大变化时，这些交叉点也随着管径的变化而错动，使钢丝之间相互摩擦。若胶管受到高频冲击压力，交叉点会发生频繁摩擦，导致钢丝折断。对于经常受到高频冲击的胶管，应选用钢丝缠绕骨架作为加强层。
总成在平常日子中是必不能够的运送工具，那关于什么样的运送要选用什么样的呢。可是有必定的规则的哦。
作为食品胶管运送的时候通常选用6毫米到152毫米的，用来吸果汁酒水以及信用油这些液体食品。
作为蒸汽时通常选用6毫米到76毫米的，运送的蒸汽温度在170摄氏度以下。
重庆高压胶管用于矿井液压支架、油田开发、工程修建、起重运送、冶金锻压、矿山设备、船只、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压体系中运送具有必定压力和温度的石油基
低压胶管资料不含水分，无须干燥可直接运用
1、亮面、雾面均可，润滑的外观和安静的橡胶柔软质感。
2、资料环保无卤无毒无味，不含塑胶软化剂、磷苯二甲酸盐、重金属等化合物。14、它能够通过二次注塑成型,与PP、PE、PS、ABS、PC、PA等基体资料包覆粘合,也可独自成形。
3、极优的耐臭氧及耐候机能
4、杰出的抗动态疲乏机能
5、低压胶管紧缩变形及持久变形小
6、在—60度至135度的长期运用温度
7、宽广的硬度范围挑选（邵氏0度－110度）。
8、易于加工，上色。
9、杰出的减震性和防滑耐磨。水口料即边角料可百分百收回再利用，下降商品，且不影响商品物性。
10、杰出的抗紫外线及耐化学药性格。
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