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按照制造工艺，高压油管主要分为高压钢丝编织油管和高压钢丝缠绕油管。高压钢丝缠绕软管的结构主要由内胶层、中间胶层、四层或四层以上交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成。内胶层能使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀，外胶层能保护钢丝不受损伤，钢丝(0.3-2.0加强层)层是骨架材料，起加强作用。
高压油管的性能:
高压油管的性能主要取决于它所能承受的压力、抗老化能力和油管接头的屈曲。
高压油管断裂的原因
高压油管断裂的原因：
1.在安装高压油管时，高压油管的质量和装配方法是其断裂的关键。
2.高压油管断裂与出油阀泄放不良、出油阀密封不良或泄放不良有关，高压油管残余压力的长期积累使油管形成高压，导致高压油管疲劳损坏或开裂。
3.如果柴油机高压油管破裂，首先检查喷油器是否卡死。如果发动机在运行过程中卡在燃油喷嘴中，柱塞仍会向上喷射燃油。高压油管的压力有限。如果压力持续时间长，高压油管会破裂。
4.高压油管的断裂也与柴油机的振动密切相关。高压油管两端用螺母固定，中间只靠油管的一个铁支点支撑。柴油机振动会引起油管共振，导致油管断裂。更换这样的高压油管是没有用的。在更换柴油机之前，必须解决柴油机的振动问题。解决柴油发电机组高压油管断裂问题；
1.在组装高压管时要特别注意，在油管连接处会形成压力集中，如果角度不一致相差较大，也会导致接头处油管断裂。
2.可以通过更换一个出油阀来解决问题。
3.拆卸喷油器一检查就卸喷油器，更换喷油器，问题就会得到解决。
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